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　久しぶりにちょっと走ってきた．
　
　始動性良くするために下のようにやってみた．

881 名前：スクーター海苔 投稿日：04/10/08 01:05:14 id:ZWyKzBB/

＞どこを止めればイイかいまいち分からないです。

エンジンを横から見ます。エンジンのヘッド（頭）から黒いゴムを

介してその後ろにキャブ（気化器）が４つならんでいますね。

その黒いゴム（インシュレーター）４個からゴムチューブが出ています。

エンジンはライダーが乗って左足がわから、シリンダーは1番、２番と

数えます。

で、そのチューブを見ると２番と３番が互いにつながっています。

この真中を洗濯バサミでつかみます。あのページには紙バサミと

書いてありますが、洗濯バサミのほうがいいみたい。

また４番から出ているチューブも出たところで洗濯バサミでつまみます。

これでＯＫ。

バリオスIIの場合は４番から出たチューブをつまみます。バリオス

IIでは２番は二次エアバルブに行っています。４番をつかむことで

１番は負圧コックへ、２晩はエアバルブへ、３番はもともとメクラ栓

してあります。４番は１番とつながっているのを遮断すればいい。

これでセル1発。今までの苦労がウソみたい。

まあ、書いてあるようにセル1発になるから実に不思議でした。

　試した結果，いきなり1発ですぐにかかった．けどすぐエンスト．結局いつもどおり・・・
　やっぱりチョーク引いといて少し安定するまで待ったほうがいいのか・・・？なにしろチョーク戻してアクセル開けてみても回転数は下がっていって普通にエンストだったからなぁ．
　
　難しいな・・・